La versión de la red de seguridad social y la medida climática votada por la Cámara de Representantes otorga a ciertos estadounidenses un crédito fiscal del 30 por ciento que es completamente reembolsable por la compra de ciertas bicicletas eléctricas.
¡Las personas mayores pueden disfrutar de un descuento reembolsable del 30% en la compra de una nueva bicicleta eléctrica con un subsidio del gobierno!
Las personas mayores con ingresos de 75 000 dólares o menos son elegibles para recibir el crédito máximo de 900 dólares. Los declarantes conjuntos que ganen hasta 150 000 dólares tienen derecho a dos bicicletas y a un crédito fiscal de hasta 900 dólares por bicicleta. Se elimina gradualmente para los contribuyentes con ingresos que superan los umbrales especificados. Las bicicletas eléctricas con un precio fijo superior a 4.000$ no son elegibles para el crédito.
Las bicicletas eléctricas suelen parecerse a las bicicletas convencionales. Como su nombre lo indica, la característica distintiva de estas bicicletas es un motor eléctrico a batería que las impulsa hacia adelante, a menudo además del pedaleo de los ciclistas. Las ventas de bicicletas eléctricas aumentaron un 240 por ciento entre julio de 2020 y julio de 2021 en comparación con el mismo período de dos años antes. ¡Sigue leyendo para descubrir cómo las personas mayores pueden beneficiarse de un subsidio del gobierno para comprar una bicicleta eléctrica y empezar a pedalear hoy mismo!
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Las personas mayores con ingresos de 75 000 dólares o menos son elegibles para recibir el crédito máximo de 900 dólares. Los declarantes conjuntos que ganen hasta 150 000 dólares tienen derecho a dos bicicletas y a un crédito fiscal de hasta 900 dólares por bicicleta. Se elimina gradualmente para los contribuyentes con ingresos que superan los umbrales especificados. Las bicicletas eléctricas con un precio fijo superior a 4.000$ no son elegibles para el crédito.
Las bicicletas eléctricas suelen parecerse a las bicicletas convencionales. Como su nombre lo indica, la característica distintiva de estas bicicletas es un motor eléctrico a batería que las impulsa hacia adelante, a menudo además del pedaleo de los ciclistas. Las ventas de bicicletas eléctricas aumentaron un 240 por ciento entre julio de 2020 y julio de 2021 en comparación con el mismo período de dos años antes. ¡Sigue leyendo para descubrir cómo las personas mayores pueden beneficiarse de un subsidio del gobierno para comprar una bicicleta eléctrica y empezar a pedalear hoy mismo!
Las bicicletas eléctricas de clase 1 cuentan con motores que se activan solo mientras el usuario pedalea; el motor deja de prestar asistencia cuando la bicicleta alcanza los 20 kilómetros por hora.
Las bicicletas eléctricas de clase 2 tienen motores que se pueden utilizar mientras el usuario no está pedaleando. Al igual que en las bicicletas eléctricas de clase 1, el motor deja de funcionar a más de 20 millas por hora.
Las bicicletas eléctricas de clase 3 también necesitan que el ciclista pedalee, pero sus motores pueden proporcionar asistencia hasta 45 millas por hora antes de detenerse. Las tres categorías de bicicletas eléctricas califican para el crédito fiscal si cumplen con las condiciones antes mencionadas.
La belleza de la bicicleta eléctrica es que elimina los aspectos más desagradables de la conducción. Con estas bicicletas contemporáneas, es más sencillo mantenerse al día con el tráfico. Además, puede cumplir con todas sus exigencias de viaje sin realizar un esfuerzo físico extenuante.
En consecuencia, las bicicletas eléctricas atraen a un público más amplio, incluidas las personas que no pueden permitirse transpirar mientras van en bicicleta normal al trabajo. Además, facilitan ir en bicicleta para hacer recados, como comprar comida o visitar a amigos. Además, las personas mayores que se encuentran socialmente aisladas debido a problemas de movilidad descubrirán que una bicicleta eléctrica les abre un mundo de oportunidades para salir y relacionarse.
Las bicicletas eléctricas no eliminan todos los obstáculos al ciclismo, como los peligros relacionados con circular por carreteras con una infraestructura inadecuada para bicicletas. Sin embargo, las bicicletas eléctricas superan a algunas de ellas. Cuando se eliminen estos obstáculos, los consumidores considerarán la posibilidad de cubrir una mayor parte de sus necesidades de viaje con bicicletas eléctricas en lugar de con soluciones intensivas en carbono, como los automóviles que funcionan con gasolina.
Esta medida es esencial para maximizar las posibles ventajas climáticas de la adopción de bicicletas eléctricas y, al mismo tiempo, reconocer que andar en bicicleta eléctrica tiene otros beneficios, incluida la salud. Como resultado de su preocupación por las emisiones, la mayoría de las personas mayores eligen una bicicleta eléctrica. Esta es la esencia del crédito fiscal para bicicletas eléctricas de la ley Build Back Better, que permite reemplazar los viajes en vehículos a gasolina.
Si bien las bicicletas eléctricas suelen ser más costosas que las bicicletas tradicionales de tipo equivalente, un crédito fiscal federal con un máximo basado en los ingresos reduce esta posible barrera a la compra.
El costo típico de una bicicleta eléctrica oscila entre 600 y 1000 dólares. También hay varias variantes de bicicletas eléctricas que cuestan mucho más de 1000 dólares, y algunas cuestan hasta 8000 dólares. Sin embargo, una bicicleta eléctrica promedio adecuada para adultos mayores costará alrededor de 1000 dólares. Los propietarios de bicicletas eléctricas inevitablemente incurrirán en gastos adicionales, como el mantenimiento y la carga.
Los propietarios de bicicletas eléctricas también deben tener en cuenta los gastos de mantenimiento y carga. Se recomienda realizar una puesta a punto cada seis meses o 500 millas y puede costar entre 75 y 125 dólares. Cada neumático nuevo cuesta aproximadamente 30 dólares. Además, la batería debe cambiarse cada 700 a 1000 cargas en una bicicleta eléctrica. El precio varía de 350$ a más de 800$. También deben abordarse los gastos de tarificación de la electricidad. El costo por cada 1000 kilómetros puede oscilar entre 1,28 y 4,80 dólares. En realidad, no es un gasto enorme, y si se tiene en cuenta el coste de la devolución gubernamental del 30%, lo que equivaldría a 300 dólares por una bicicleta eléctrica de 1000 dólares, se trata de una forma realmente inteligente de viajar.
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